1 · Deniz ayağı: Türkiye limanı – Trieste
| Çıkış limanı | Gemide | Bölge |
|---|---|---|
| İstanbul · Ambarlı / Pendik | 2–3 gün | Marmara ve Trakya sanayisi |
| İzmir | 2–3 gün | Ege sanayisi; tekstil, gıda, makine |
| Mersin | 3–4 gün | Güney ve Doğu Anadolu, Adana – Mersin sanayi havzası |
Haftada birden çok sefer. Treyler ya da konteyner gemi kapanışından önce limana girer; mühür ve fotoğraf kaydı alınır. Gemi takvimi değişirse aynı gün haber verilir, yük bir sonraki sefere kaydırılır. Türk çekici ve sürücü Avrupa’ya girmediği için geçiş belgesi ve kota bu modelde sorun olmaktan çıkar.
2 · Trieste’den Avrupa’ya dağıtım
Trieste, Avrupa demiryolu ağına doğrudan bağlı terminalleriyle hattın dağıtım noktasıdır. Blok trenler treyleri ve konteyneri Orta ve Kuzey Avrupa terminallerine taşır, terminalden yerel çekici alıcıya götürür; Kuzey İtalya, Fransa, İsviçre ve İspanya için treyler gemiden indiği gibi çekiciye bağlanır.
| Varış bölgesi | Trieste’den mod | Trieste’den süre |
|---|---|---|
| Kuzey İtalya · Milano, Verona, Bologna, Torino | Çekici | 1 gün |
| Güney Almanya, Avusturya, İsviçre · Münih, Nürnberg, Wels, Zürih | Tren + çekici | 1–2 gün |
| Batı Almanya, Benelüks, Lüksemburg · Köln, Duisburg, Ludwigshafen, Rotterdam, Antwerp, Bettembourg | Tren + çekici | 2–3 gün |
| Fransa, İspanya · Lyon, Paris, Marsilya, Barselona | Çekici | 1–3 gün |
| Polonya, Çekya, İskandinavya | Tren + çekici | 2–5 gün |
3 · Dönüş: Avrupa – Trieste – Türkiye
Avrupa’daki tedarikçinizden alınan yük tren ya da çekiciyle Trieste’ye gelir, gemiyle Türkiye limanına geçer ve kapınıza teslim edilir. Gidiş yükleriyle eşlenen dönüş yükü iki yönde de maliyeti düşürür; düzenli iki yönlü hacmi olan müşterilere yıllık çerçeve anlaşmasında iki yön birlikte fiyatlanır.
Komple ya da parsiyel
Komple yükte treyler ya da konteyner size ayrılır. Birkaç paletlik yükler Marmara toplama noktasında ve Trieste terminalinde aynı varış bölgesine giden yüklerle birleştirilir; palet sayısı, ağırlık ve istifleme kuralı teklifte yazılır.
| Ekipman | Hacim / kapasite | Uygun yük |
|---|---|---|
| Mega refakatsiz treyler | 100 m³ · 13,6 m · 3 m iç yükseklik | Paletli ürün, beyaz eşya, tekstil, otomotiv yan sanayi |
| 45' HC pallet-wide konteyner | 33 Euro palet · 86 m³ | Paletli ürün, ambalajlı gıda; uzun tren ayağında ekonomik |
| Swap body | 7,45 – 13,6 m | Parsiyel konsolidasyon, terminal içi aktarma |
Süreler kapıdan kapıya tipik değerlerdir; gemi takvimi, tren rezervasyonu ve mevsime göre değişir. Teklifte sefer bazında yazılı süre verilir.
Sık sorulanlar
Treyler sürücüsüz nasıl gidiyor?
Çekici treyleri Türkiye’de limana bırakır; liman çekicisi gemiye yükler. Trieste’de yerel çekici alır, tren terminaline ya da doğrudan alıcıya götürür. Türk çekici ve sürücü Avrupa’ya girmez.
Yüküm Almanya’ya kaç günde ulaşır?
Gemide 2–3 gün, Trieste’den Münih bölgesine 1–2, Köln ve Duisburg bölgesine 2–3 gün; kapıdan kapıya tipik olarak 5–7 gün. Teklifte sefer bazında yazılı süre verilir.
Gemi kaçarsa ne olur?
Yük bir sonraki sefere kaydırılır; liman bekleme bedeli varsa teklifteki serbest süreye göre hesaplanır ve önceden bildirilir.
Sadece dönüş yönü için çalışıyor musunuz?
Evet. Yalnız ithalat yükü olan müşteriler için de sefer bazlı teklif verilir.