1 · Deniz ayağı: Türkiye limanı – Trieste
| Çıkış limanı | Varış | Mod | Gemide | Bölge |
|---|---|---|---|---|
| İstanbul · Ambarlı / Pendik | Trieste | RoRo | 2–3 gün | Marmara ve Trakya sanayisi |
| İzmir | Trieste | RoRo | 2–3 gün | Ege sanayisi |
| Mersin | Trieste | RoRo | 3–4 gün | Güney ve Doğu Anadolu, Adana – Mersin |
Haftada birden çok sefer. Treyler ya da konteyner gemi kapanışından önce limana girer; kapanış saatleri haftalık takvimle paylaşılır. Dönüş yönünde aynı gemiler Trieste’den Türkiye limanına çalışır.
2 · Trieste’den dağıtım
| Bölge | Trieste’den mod | Trieste’den süre | Kapıdan kapıya tipik |
|---|---|---|---|
| Kuzey İtalya · Milano, Verona, Bologna, Torino | Çekici | 1 gün | 4–5 gün |
| Güney Almanya, Avusturya, İsviçre · Münih, Nürnberg, Wels, Zürih | Tren + çekici | 1–2 gün | 5–6 gün |
| Batı Almanya · Köln, Duisburg, Ludwigshafen | Tren + çekici | 2–3 gün | 6–7 gün |
| Benelüks ve Lüksemburg · Rotterdam, Antwerp, Bettembourg | Tren + çekici | 2–3 gün | 6–7 gün |
| Fransa · Lyon, Paris, Marsilya | Çekici | 1–3 gün | 5–7 gün |
| İspanya · Barselona, Valensiya | Çekici | 2–3 gün | 6–8 gün |
| Polonya ve Çekya · Varşova, Poznan, Prag | Tren + çekici | 2–4 gün | 6–8 gün |
| İskandinavya · Rostock, Kiel bağlantısı | Tren + feribot | 3–5 gün | 7–9 gün |
Blok trenler refakatsiz treyleri ve konteyneri Münih, Nürnberg, Köln, Duisburg, Ludwigshafen, Bettembourg ve Rostock terminallerine taşır; terminalden yerel çekici alıcıya götürür. Kuzey İtalya, Fransa, İsviçre ve İspanya için treyler gemiden indiği gibi çekiciye bağlanır.
3 · Dönüş: Avrupa – Trieste – Türkiye
| Çıkış bölgesi | Ayaklar | Tipik toplam |
|---|---|---|
| Kuzey İtalya | Çekici 1 gün + gemi 2–3 gün | 4–5 gün |
| Güney Almanya, Avusturya | Tren 1–2 gün + gemi 2–3 gün | 5–6 gün |
| Batı Almanya, Benelüks | Tren 2–3 gün + gemi 2–3 gün | 6–7 gün |
| Fransa, İspanya | Çekici 1–3 gün + gemi 2–3 gün | 5–8 gün |
4 · Karayolu: Türkiye – Avrupa doğrudan
| Bölge | Hizmet | Tipik transit |
|---|---|---|
| Orta Avrupa · Almanya, Avusturya, Benelüks | Komple araç | 4–6 gün |
| İtalya, Fransa, İspanya | Komple araç | 4–7 gün |
| Balkanlar · Bulgaristan, Romanya, Sırbistan | Komple ve parsiyel | 1–3 gün |
| Almanya – Benelüks | Parsiyel, haftalık çıkış | 6–9 gün |
Acil, çok duraklı ya da takvime sığmayan yüklerde sürücülü araçla doğrudan karayolu; komple araç ve haftalık konsolide parsiyel, kapıdan kapıya. Hangi yükün hat üzerinde, hangisinin karayolunda gideceği teklifte iki satır olarak gösterilir.
Tüm süreler kapıdan kapıya tipik değerlerdir; gemi takvimi, tren rezervasyonu, sınır geçişi ve mevsime göre değişir. Teklifte sefer bazında yazılı süre verilir.
Neden Trieste
Trieste, Marmara’dan en kısa deniz ayağı ve Avrupa demiryolu ağına doğrudan bağlı terminalleriyle Türkiye – Avrupa hattının doğal kapısıdır. Haftada birden çok RoRo seferi, Orta ve Kuzey Avrupa’ya blok trenler ve Kuzey İtalya’ya bir günlük kara mesafesi aynı noktada birleşir. Tek hatta yoğunlaşmak bu noktada biriken bilgiyi müşteriye öngörülebilir süre ve net rakam olarak döndürür.